Wie hat sich der Rotationskolbenmotor im Mazda bewährt?
Confidence
2007-11-04 01:23:07 UTC
Wie hat sich der Rotationskolbenmotor im Mazda bewährt?
Vier antworten:
2007-11-04 01:43:18 UTC
Der Wankelmotor hat den Vorteil das er sehr laufruhig ist und du ihn fast garnicht hörst. Ebenfalls kann man ihn bei gleichbleibenden Drehmoment sehr hoch drehen lassen. Allerdings hat er einen schlechteres Verhältnis von Benzin zu Leistung. So verbraucht ein Wankelmotor bis zu 16% mehr Benzin als ein Ottomotor.
2007-11-04 01:40:07 UTC
Der Wankelmotor, hat sich bewährt. Der Motor
ist laufruhig und haltbar. Der einzigste Kritikpunkt
ist der Verbrauch, leider ist der immer noch höher
als beim Ottomotor.
?
2007-11-04 02:10:10 UTC
top verbesserungen an dem motor vorgenommen...greifen betimmt auch bald andere hersteller drauf zu....lies und klix mal links....Der Wankelmotor im RX-8 hat den Kunstnamen Renesis (zusammengesetzt aus Rotary Engine und Genesis). Das besondere an dieser Weiterentwicklung des Mazda 13B Motors ist der Seiteneinlass und Seitenauslass, der zu erheblich geringerem Benzinverbrauch (30 % im Leerlauf, 20 % im Betrieb; Quelle: Mazda RX-8 Delius-Klasing Verlag) und Ölverbrauch (liegt jetzt bei 0,3 l/1000 km) führt.
Der RX-8 besitzt keine B-Säule, sondern hinten angeschlagene Fondtüren (Mazda-Werbung: Freestyle-Konzept). Diese lassen sich nur öffnen, wenn die vorderen Türen ebenfalls geöffnet sind. Durch entsprechende Auslegung ergeben sich keine Sicherheitsnachteile. Der RX-8 bietet vier vollwertige Sitzplätze auf denen Personen bis 1,90 m Körpergröße bequem sitzen können. Dies und der Kreiskolbenmotor unterscheiden den RX-8 damit von üblichen Sportwagen. Die Form des Kreiskolbens wird im Design der Motorhaube und vielen Ausstattungsdetails sichtbar.
Gnurpel
2007-11-04 01:29:52 UTC
Er hat sich bewährt aber nicht durchgesetzt. Er ist zu teuer und verbraucht zu viel Sprit.
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